中国 100 トン トラック マウント クレーン XCMG XCA100 移動式トラック オール テレーン クレーン販売のため
説明
XCMG XCA100 は、13.4 ～ 73 メートルの範囲で延長可能な 7 セクションの楕円形ブーム、44 メートルまで延長可能な無限ラフィング トラス ジブ (長さ 8 メートルの追加セクションを含む) を備え、10x8x10 の H 型トリガーでサポートされています。車軸シャーシに取り付けられたクレーンの有効到達距離は 108.2 メートルです。さらに、ツインの独立したウインチのレイアウト、モジュール式バランスウェイト、および新しいタイプのエネルギー効率の高い油圧システムも、同業他社よりも際立っています。
その主なパフォーマンス特性は次のとおりです。
1. 最大 108 メートルのより大きな吊り上げ高さとより大きな吊り上げ能力。
2. より高出力で最大登坂性 67% の単一エンジン システム。
3. 効率的な現場移動を考慮した設計により、バランスウェイトを装着したまま近くの作業場へ簡単に移動できます。
4. 新型エネルギー効率の高い油圧システムにより、燃料消費率の低減、微動性能の向上、操縦性の向上に貢献します。
5. クレーンの操作性という破壊的な概念に基づいたインテリジェントブーム技術の革新的な応用により、快適なインテリジェント操作体験が実現します。
6. 世界をリードするインテリジェント制御クレーン走行システムと最適な統合制御技術により、長い下り坂走行中のブレーキ システムの過度の摩耗が軽減され、耐用年数が延長されます。
7. セダンクラスの洗練された技術を備えた業界をリードする HMI システムにより、操作がより簡単かつ迅速になります。
8. 新しいスタイルとユーザーフレンドリーなデザインにより、運転と操作がより便利になります。
よりインテリジェントに
よりコスト効率が高い
よりユーザーフレンドリーに
業界をリードするパフォーマンス
パラメーター
| アイテム | ユニット | パラメーター |
| パラメータ項目 | - | XCA100 |
| 寸法 | ||
| 完成機の全長 | （んん） | 13180 |
| 完成した機械の全幅 | （んん） | 2750 |
| 完成した機械の全高 | （んん） | 4000 |
| アクスルベース | （んん） | 1600+2475+1650 |
| 車輪跡 | （んん） | 2340 |
| 重さ | ||
| 走行前の総質量 | （kg） | 48000 |
| 軸重 | （kg） | 12000×4 |
| 力 | ||
| エンジン型式（上） | - | ISME 420 30/ISM11E4 440 |
| エンジンの定格出力 | (kw/(r/min)) | 306/1900 318/1900 |
| エンジンの定格トルク | (Nm/(r/min)) | 2010/1200 2080/1200 |
| エンジン型式（下） | - | BF6M1013EC/OM924LA.E3A/1 |
| エンジンの定格出力 | (kw/(r/min)) | 174/2300 145/2200 |
| エンジンの定格トルク | (Nm/(r/min)) | 854/1400 750/1200-1600 |
| 運転パラメータ | ||
| ランニング | ||
| 最高走行速度 | (km/h) | 80 |
| 最低安定走行速度 | (km/h) | 3 |
| 旋回 | ||
| 最小回転径 | (メートル) | 18 |
| ジブノーズ最小回転径 | (メートル) | 22.7 |
| 最大の登坂性 | (％) | 60 |
| 最低地上高 | （んん） | 280 |
| アプローチアングル | (°) | 17 |
| ディパーチャーアングル | (°) | 16.5 |
| 制動距離（乾燥した平坦なアスファルトまたはコンクリート路面、速度：30km/h） | (メートル) | ≤10 |
| 100kmあたりの燃料消費量 | (左) | 60 |
| 主要な性能パラメータ | ||
| 最大の登坂性 | (％) | 60 |
| 最大総持ち上げ重量 | (t) | 100* |
| 最小定格半径 | (メートル) | 3 |
| 基本ジブの最大揚力モーメント | (kN・m) | 3000* |
| 回転テーブルテールの回転半径 | （んん） | 4230（平衡重） |
| 着陸脚 | ||
| 縦方向 | (メートル) | 8.76 |
| 横（半伸長） | (メートル) | 7（5） |
| 最大揚程 | ||
| ベーシックジブ | (メートル) | 12.7 |
| 最大メインジブ | (メートル) | 60.6 |
| 最大メインジブ+フライジブ | (メートル) | 88 |
| カーゴブームの長さ | ||
| ベーシックジブ |
| 11.7 |
| 最大メインジブ | (メートル) | 60 |
| 最大メインジブ+フライジブ | (メートル) | 88.2 |
| 最大フライジブ | - | — |
| 動作速度 | ||
| 最高回転速度 | (メートル) | 1.7 |
| 上昇速度 | ||
| 主な昇降機構 | (r/分) | 130 |
| 補助昇降機構 | - | 97 |
| フライジブウインチ | - | — |
| 貨物ブームの延長と後退 | ||
| フルエクステンション | (s) | 550 |
| フルドローイングバック | - | — |
| ラフィングタイム | ||
| 腕を上げる | (s) | 50 |
| 腕を落とす | (s) | — |
| 着陸脚の展開と格納 - 水平 | ||
| 同時展開 | (s) | 40 |
| 同時格納 | (s) | 30 |
| 着陸脚の展開と格納 - 垂直 | ||
| 同時展開 | (s) | 40 |
| 同時格納 | (s) | 30 |
