GTBZ14JD 電動クランクアーム空中作業プラットフォーム

1. シャーシ部分
主な構成。2WD、二輪操舵、ソリッドタイヤ。
(1) 最高走行速度は5.2km/h。
(2) 最大登坂性は 30% です。
(3) モータと減速機を一体化した内蔵走行減速機を採用し、高速・低速の2つの駆動速度を備え、異なる環境下での機械の駆動要求に対応します。走行機構は坂道走行時の自動ブレーキ機能と、故障時の牽引を容易にするクラッチ装置を装備しています。
（４）小回転半径を実現する旋回用クランクスライダ機構。
2.ブーム部
(1) 折りたたみアーム + 伸縮アーム + クランク
(2) ブーム材質 ・ブームは高張力鋼を溶接しており、軽量かつ高い安全性を実現しています。
(3) 可倒アームはリンケージを挟んだ２組のパラレログラム構造で、ラフィングシリンダにより同時に可動するため作業が効率的です。
（４）伸縮アームの２つの部分は単筒伸縮式である。クランクアームは平行四辺形である
3.ターンテーブル部
(1) 355° 不連続回転とロックピンを移動するための 2 つの取り付け穴。
(2) ターンテーブルは補強リブ付きの単板で構成されています。ヒンジポイントは高く配置されており、カウンターウェイトはターンテーブルの後部に配置されています。
4.プラットフォーム部
(1) 1.4m×0.7mの大型作業台。
(2) 160°回転可能なプラットフォーム。
(3) 最大積載量 227kg。
(4) 電気油圧比例自動レベリングシステム。
5. 油圧システム
(1) 油圧部品 - 油圧ポンプ、マスターバルブなどの主要部品は国際有名ブランド品を採用。
(2) 油圧システムはバッテリーポンプで駆動されます。ギアポンプはモーターで直接駆動されます。
(3) 上部構造油圧システムは定流量ギヤポンプ方式で、電気油圧比例制御技術に基づいて、上部構造の旋回、ブームの起伏、ブームの伸縮、ワークの旋回を行うことができます。プラットホーム;上部構造の主弁は電気油圧比例弁です。
(4) 非常用電源装置の搭載 ・エンジンやオイルポンプの故障時にブームを確実に走行状態に引き戻すことができます。
6. 電気系統
(1) PLC制御技術 ・ターンテーブルとプラットフォームにそれぞれ1台のコントローラーを搭載。シャーシのターンテーブルとプラットフォームにそれぞれコントロールボックスを設置し、シャーシ、ターンテーブル、ブーム、プラットフォームを制御します。
(2) 主な制御項目 - シャーシステアリングおよび走行制御。ターンテーブルの回転。ブーム伸縮式。ラフィングコントロール。プラットフォームの旋回
(3) 複数の安全保護方法 - モーター駆動の監視。モーターの過負荷の保護。車両傾斜警告。過負荷警告。高速走行は制限されています。緊急ドロップ。